轎車托運(yùn)價(jià)格公司對(duì)海運(yùn)貨代行業(yè)專業(yè)的中英文術(shù)語(yǔ)的介紹
海運(yùn)貨代行業(yè)專業(yè)的中英文術(shù)語(yǔ)介紹，涉及到國(guó)際海運(yùn)貨代操作的的各個(gè)流程，
主要有以下幾點(diǎn)：
一、港口
　　BP Base Port 基本港
　　Prompt release 即時(shí)放行
　　Transit time 航程時(shí)間/ 中轉(zhuǎn)時(shí)間
　　Cargo availability at destination in 貨物運(yùn)抵目的地
　　Second Carrier （第）二程船
　　In transit 中轉(zhuǎn)
Transportation hub 中轉(zhuǎn)港
二、船代
　　Shipping agent 船舶代理
　　Handling Agent 操作代理
　　Booking Agent 訂艙代理
　　Cargo Canvassing 攬貨
　　FFF：Freight Forwarding Fee 貨代傭金
Brokerage / Commission 傭金
三、YAS (Yard Surcharges)碼頭附加費(fèi)
EPS (Equipment Position Surcharges) 設(shè)備位置附加費(fèi)
DDC (Destination Delivery Charges) 目的港交貨費(fèi)
PSS (Peak Season Sucharges) 旺季附加費(fèi)
PCS (Port Congestion Surcharge) 港口擁擠附加費(fèi)
　 DOC (DOcument charges) 文件費(fèi)
　 O/F (Ocean Freight) 海運(yùn)費(fèi)
　 B/L (Bill of Lading) 海運(yùn)提單
　 MB/L(Master Bill of Lading) 船東單
　 MTD (Multimodal Transport Document) 多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)
四、單證
　　S/O Shipping Order 托（運(yùn)）單
　　B/L Bill of Lading 提單
　　B/L Copy 提單副本
　　OBL Ocean Bill of Lading 海運(yùn)提單
　　HBL House Bill of Lading 無(wú)船承運(yùn)人提單
　　TBL Through Bill of Lading 全程提單
　　Advanced BL Advanced Bill of lading 預(yù)借提單
　　Anti-Dated BL Anti-dated Bill of Lading 倒簽提單
　　Blank BL Blank Bill of Lading 空白提單
　　To Order’B/L 指示提單
　　Combined Bill 并單（提單）
Separate Bill 拆單（提單）
五、
ETA ESTIMATED TIME OF ARRIVAL (船舶)預(yù)計(jì)抵港時(shí)間
ETAD EXPECTED TIME OF ARRIVAL AND DEPARTURE (船舶)轎車托運(yùn)價(jià)格公司預(yù)計(jì)到達(dá)和離開(kāi)時(shí)間
ETB EXPECTED TIME OF BERTHING (船舶)預(yù)計(jì)*泊時(shí)間
ETC EXPECTED TIME OF COMMENCEMENT 預(yù)計(jì)開(kāi)始時(shí)間
ETCD ESTIMATED TIME OF COMMENCING DISCHARGING (船舶)預(yù)計(jì)開(kāi)始卸貨時(shí)間
ETD ESTIMATED TIME OF DEPARTURE (船舶)預(yù)計(jì)離港時(shí)間
ETL ESTIMATED TIME OF LOADING (船舶)預(yù)計(jì)開(kāi)裝時(shí)間
ETS ESTIMATED TIME OF SAILING (船舶)預(yù)計(jì)開(kāi)航時(shí)間
國(guó)際貨運(yùn)代理海運(yùn)貨代的相關(guān)國(guó)際通用的專業(yè)術(shù)語(yǔ)還有很多，以上介紹的只是一部分，其他關(guān)于海運(yùn)貨代的操作規(guī)范屬于比如訂艙、保稅船期等也是需要綜合了解和掌握的。轎車托運(yùn)價(jià)格公司綜合系統(tǒng)的掌握就可以給與客戶有關(guān)運(yùn)雜費(fèi)、航線、報(bào)關(guān)動(dòng)態(tài)、船舶動(dòng)態(tài)的各項(xiàng)操作的專業(yè)回答。
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延伸閱讀:汽車托運(yùn)公司給大家總結(jié)一下轎車托運(yùn)的基本條件
　　1．承運(yùn)人、托運(yùn)人與運(yùn)輸車輛
　　承運(yùn)人、托運(yùn)人、貨運(yùn)代辦人在簽訂和履行汽車貨物運(yùn)輸合同時(shí)，應(yīng)遵守國(guó)家法律和有關(guān)的運(yùn)輸法規(guī)、行政規(guī)章。
　　承運(yùn)人應(yīng)根據(jù)承運(yùn)貨物的需要，按貨物的不同特性，提供技術(shù)狀況良好、經(jīng)濟(jì)適用的車輛，并能滿足所運(yùn)貨物重量的要求。使用的車輛、容器應(yīng)做到外觀整潔，車體、容器內(nèi)干凈無(wú)污染物、殘留物。
　　承運(yùn)特種貨物的車輛和集裝箱運(yùn)輸車輛，汽車托運(yùn)公司需配備符合運(yùn)輸要求的特殊裝置或?qū)Ｓ迷O(shè)備。
　　2．貨物保險(xiǎn)與貨物保價(jià)運(yùn)輸
　　貨物運(yùn)輸有貨物保險(xiǎn)和貨物保價(jià)運(yùn)輸兩種投保方式，采取自愿投保的原則，由托運(yùn)人自行確定。
　　貨物保險(xiǎn)由托運(yùn)人向保險(xiǎn)公司投保，也可以委托承運(yùn)人代辦。
　　貨物保價(jià)運(yùn)輸是按保價(jià)貨物辦理承托運(yùn)手續(xù)，在發(fā)生貨物賠償時(shí)，汽車托運(yùn)公司按托運(yùn)人聲明價(jià)格及貨物損壞程度予以賠償?shù)呢浳镞\(yùn)輸。托運(yùn)人一張運(yùn)單托運(yùn)的貨物只能選擇保價(jià)或不保價(jià)。
　　托運(yùn)人選擇貨物保價(jià)運(yùn)輸時(shí)，申報(bào)的貨物價(jià)值不得超過(guò)貨物本身的實(shí)際價(jià)值；保價(jià)運(yùn)輸為全程保價(jià)。
　　分程運(yùn)輸或多個(gè)承運(yùn)人承擔(dān)運(yùn)輸，保價(jià)費(fèi)由第一程承運(yùn)人（貨運(yùn)代辦人）與后程承運(yùn)人協(xié)商，并在運(yùn)輸合同中注明。承運(yùn)人之間沒(méi)有協(xié)議的按無(wú)保價(jià)運(yùn)輸辦理，各自承擔(dān)責(zé)任。
　　辦理保價(jià)運(yùn)輸?shù)呢浳?，?yīng)在運(yùn)輸合同上加蓋“保價(jià)運(yùn)輸”戳記。保價(jià)費(fèi)按不超過(guò)貨物保價(jià)金額的79%收取。


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隨著人口流動(dòng)的日益頻繁，越來(lái)越多的人出于生活或工作的原因進(jìn)行運(yùn)車，國(guó)內(nèi)汽車托運(yùn)選擇自行使用交通工具和勞力進(jìn)行搬運(yùn)往往費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而運(yùn)車公司的一條龍服務(wù)集包裝，搬運(yùn)，運(yùn)輸，放置等流程于一身，省去了不少麻煩，因而，運(yùn)車公司在汽車托運(yùn)市場(chǎng)上備受青睞。
國(guó)內(nèi)汽車托運(yùn)由于路況因素較為復(fù)雜，運(yùn)輸路途較長(zhǎng)，存在著運(yùn)輸物品損壞，交通運(yùn)輸工具油耗過(guò)大，運(yùn)輸時(shí)間過(guò)長(zhǎng)等風(fēng)險(xiǎn)。消費(fèi)者在選擇運(yùn)車公司時(shí)應(yīng)充分考慮運(yùn)車公司包裝服務(wù)，運(yùn)輸服務(wù)的質(zhì)量。
鑫邦運(yùn)車公司對(duì)搬運(yùn)人員進(jìn)行充分崗前培訓(xùn)，拒絕一切暴力搬運(yùn)行為，對(duì)特殊物品采用特殊搬運(yùn)方式，在穩(wěn)定搬運(yùn)效率的同時(shí)保證搬運(yùn)質(zhì)量，針對(duì)因搬運(yùn)不當(dāng)造成物品損壞的一律照價(jià)賠償。在運(yùn)輸工具和運(yùn)輸路線的選擇上，鑫邦運(yùn)車針對(duì)國(guó)內(nèi)汽車托運(yùn)的特殊性，采用預(yù)估協(xié)商式，在接單時(shí)，就針對(duì)顧客的搬運(yùn)物品數(shù)量，搬運(yùn)距離、搬運(yùn)時(shí)間做好運(yùn)輸時(shí)間估算，且共同協(xié)商搬運(yùn)的工具及路徑，并運(yùn)用實(shí)時(shí)路況導(dǎo)航系統(tǒng)，選擇運(yùn)輸最優(yōu)路徑。推薦閱讀：國(guó)內(nèi)汽車托運(yùn)公司如此之多鑫邦運(yùn)車的服務(wù)如何
鑫邦運(yùn)車在國(guó)內(nèi)汽車托運(yùn)市場(chǎng)上因標(biāo)準(zhǔn)包裝，合理收費(fèi)，運(yùn)輸質(zhì)量高備受顧客好評(píng)，如果還在因易碎品難搬運(yùn)而擔(dān)憂，因運(yùn)輸距離過(guò)長(zhǎng)而煩惱，因運(yùn)輸成本難算而猶豫，那么請(qǐng)選擇鑫邦運(yùn)車，讓您搬得順心，搬得省心。

托運(yùn)轎車的方式有哪些
一、公路托運(yùn)
可以說(shuō)這樣的托運(yùn)的方式是比較常見(jiàn)的一種托運(yùn)方式，也是一種比較便捷的托運(yùn)方式?，F(xiàn)今社會(huì)中，我國(guó)的公路交通可以說(shuō)是四通八達(dá)，對(duì)于托運(yùn)時(shí)用的車輛，可以最大程度的滿足使用，在有就是這種托運(yùn)的方式費(fèi)用相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)低一些。
二、鐵路托運(yùn)
鐵路托運(yùn)一般都是汽車托運(yùn)公司里火車站比較近，才會(huì)實(shí)現(xiàn)這樣的托運(yùn)方式，如果商家離火車站比較遠(yuǎn)，那么選擇這樣的托運(yùn)方式就得不償失了。


延伸閱讀:國(guó)內(nèi)轎車托運(yùn)服務(wù)的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在哪些方面
轎車托運(yùn)大家都聽(tīng)說(shuō)過(guò)，雖然該行業(yè)還沒(méi)有那么成熟，存在很多隱患。但如果大家選擇專業(yè)的公司進(jìn)行托運(yùn)，還是相當(dāng)安全放心的。正規(guī)的國(guó)內(nèi)轎車托運(yùn)公司靠譜在這些地方：擁有三證合一，獨(dú)立的停車場(chǎng)以及完善的服務(wù)體系。
延伸閱讀:國(guó)內(nèi)轎車托運(yùn)服務(wù)的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在哪些方面：
一：保證每一次運(yùn)輸都采用專業(yè)的籠車來(lái)進(jìn)行運(yùn)輸，這樣對(duì)客戶的車輛不會(huì)有一點(diǎn)損害，在安全這一環(huán)節(jié)我們做到最好;
二：對(duì)接到每一輛車對(duì)出專門(mén)的運(yùn)輸合同，對(duì)車輛的外觀都要進(jìn)行查驗(yàn)，還有對(duì)客戶的原里程數(shù)進(jìn)行登記，也對(duì)客戶的隨車的貴重物品進(jìn)行登記，保證客戶的愛(ài)車損傷和貴重物品丟失;
三：自有商品運(yùn)輸車(也稱籠車)500余輛。專用運(yùn)輸汽車的大板車穿梭在各個(gè)城市之間，機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，隨時(shí)拼裝個(gè)人單臺(tái)私家車。在時(shí)效性我們做到了最好;
四：客戶的每一次來(lái)電我們都細(xì)心回答，我們知無(wú)不言，盡量為客戶解決問(wèn)題。
在選擇國(guó)內(nèi)轎車托運(yùn)公司時(shí)一定要擦亮自己的雙眼，從多方面綜合考量。國(guó)內(nèi)轎車托運(yùn)--推薦鑫邦物流，選擇正規(guī)專業(yè)的私家車、轎車托運(yùn)公司肯定會(huì)為客戶的愛(ài)車購(gòu)買汽車托運(yùn)保險(xiǎn)，它將全程保障被托運(yùn)汽車的托運(yùn)。
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國(guó)內(nèi)轎車托運(yùn)鑫邦物流公司是鑫邦物流公司在國(guó)內(nèi)的分公司，該公司老是將服務(wù)客戶放第一位置。兩眼看去，形形色色的物流公司包含著物流行業(yè)。有大型正規(guī)的標(biāo)準(zhǔn)物流集團(tuán)，也會(huì)有別具一格的小型物流集團(tuán)。
他們的誕生都是最好的比賽對(duì)方。咋樣在這些集團(tuán)的比賽中身處所向無(wú)敵?那務(wù)必更新超前的服務(wù)欲望與服務(wù)理念?？蛻舸_實(shí)上帝，那個(gè)名言不懂得說(shuō)了好多年。困難的是實(shí)際能達(dá)到這句話的公司但鳳毛麟角，因而它曉得忍受常人所不堪忍受的，服務(wù)欲望應(yīng)得是超前的也應(yīng)得是一流的。針對(duì)客戶時(shí)，管他是欲望還是理念都是不能夠打折的。
但是國(guó)內(nèi)轎車托運(yùn)鑫邦物流卻本本分分的做到了這方面，該公司職工上到高管領(lǐng)袖，下到一線基層職工無(wú)不經(jīng)常的牢記服務(wù)欲望與服務(wù)理念這兩根弦，天天把服務(wù)客戶放第一位置。 這而為什么該公司要是能在巨大的物流行業(yè)中立于不敗之地的問(wèn)題。服務(wù)二字很輕易就說(shuō)說(shuō)，也很輕易就達(dá)到。困難的是實(shí)際的能長(zhǎng)久的做到位客戶但不容易。
大概朋友們發(fā)覺(jué)特別心病，國(guó)內(nèi)轎車托運(yùn)鑫邦物流是咋樣達(dá)到這方面?實(shí)際上也并不是朋友們想的那樣困難。該公司從上到下天天繼承著一流的服務(wù)欲望與服務(wù)理念，而且將服務(wù)與一般權(quán)衡和績(jī)效掛鉤。會(huì)使服務(wù)客戶不會(huì)是一句口號(hào)，當(dāng)時(shí)真真正正的落到實(shí)處。放置每季度就將有一把對(duì)全部職工的服務(wù)原理與服務(wù)理念的一般權(quán)衡。推薦閱讀：國(guó)內(nèi)到大連轎車運(yùn)輸價(jià)格
此權(quán)衡并不是走過(guò)場(chǎng)由此易懂，當(dāng)時(shí)特別嚴(yán)苛的。有一些職工更有在不經(jīng)意間就可以輸?shù)魴?quán)衡。照理，相比于為數(shù)不多的權(quán)衡不合格的職工，公司會(huì)一塊打定組織服務(wù)方面的特殊輔導(dǎo)。輔導(dǎo)以后相比于照常不規(guī)范的職工將實(shí)施留崗輔導(dǎo)。
公司正式的以此類的權(quán)衡制度刺激著職工，可以讓公司的服務(wù)欲望與服務(wù)理念已經(jīng)成為響當(dāng)當(dāng)?shù)淖毅?。鑫邦物流公司也正是以此類的?yōu)秀的服務(wù)才在這些巨大的物流行業(yè)已經(jīng)成為義無(wú)反顧的領(lǐng)先品牌。該公司明白的認(rèn)識(shí)到客戶實(shí)際的興趣，或者該行業(yè)的發(fā)展方向。物流的誕生確實(shí)服務(wù)大眾服務(wù)群眾的。也許沒(méi)有服務(wù)做到位了，客戶的興趣實(shí)際的得進(jìn)到美好。由此這才有可能是一份物流公司實(shí)際收益的詮釋，才能夠身處長(zhǎng)久的可不間斷的提高。