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轎車托運(yùn)價(jià)格公司對(duì)海運(yùn)貨代行業(yè)專業(yè)的中英文術(shù)語的介紹 鑫邦汽車運(yùn)輸

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轎車托運(yùn)價(jià)格公司對(duì)海運(yùn)貨代行業(yè)專業(yè)的中英文術(shù)語的介紹
海運(yùn)貨代行業(yè)專業(yè)的中英文術(shù)語介紹,涉及到國(guó)際海運(yùn)貨代操作的的各個(gè)流程,
主要有以下幾點(diǎn):
一、港口
  BP Base Port 基本港
  Prompt release 即時(shí)放行
  Transit time 航程時(shí)間/ 中轉(zhuǎn)時(shí)間
  Cargo availability at destination in 貨物運(yùn)抵目的地
  Second Carrier (第)二程船
  In transit 中轉(zhuǎn)
Transportation hub 中轉(zhuǎn)港
二、船代
  Shipping agent 船舶代理
  Handling Agent 操作代理
  Booking Agent 訂艙代理
  Cargo Canvassing 攬貨
  FFF:Freight Forwarding Fee 貨代傭金
Brokerage / Commission 傭金
三、YAS (Yard Surcharges)碼頭附加費(fèi)
EPS (Equipment Position Surcharges) 設(shè)備位置附加費(fèi)
DDC (Destination Delivery Charges) 目的港交貨費(fèi)
PSS (Peak Season Sucharges) 旺季附加費(fèi)
PCS (Port Congestion Surcharge) 港口擁擠附加費(fèi)
  DOC (DOcument charges) 文件費(fèi)
  O/F (Ocean Freight) 海運(yùn)費(fèi)
  B/L (Bill of Lading) 海運(yùn)提單
  MB/L(Master Bill of Lading) 船東單
  MTD (Multimodal Transport Document) 多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)
四、單證
  S/O Shipping Order 托(運(yùn))單
  B/L Bill of Lading 提單
  B/L Copy 提單副本
  OBL Ocean Bill of Lading 海運(yùn)提單
  HBL House Bill of Lading 無船承運(yùn)人提單
  TBL Through Bill of Lading 全程提單
  Advanced BL Advanced Bill of lading 預(yù)借提單
  Anti-Dated BL Anti-dated Bill of Lading 倒簽提單
  Blank BL Blank Bill of Lading 空白提單
  To Order’B/L 指示提單
  Combined Bill 并單(提單)
Separate Bill 拆單(提單)
五、
ETA ESTIMATED TIME OF ARRIVAL (船舶)預(yù)計(jì)抵港時(shí)間
ETAD EXPECTED TIME OF ARRIVAL AND DEPARTURE (船舶)轎車托運(yùn)價(jià)格公司預(yù)計(jì)到達(dá)和離開時(shí)間
ETB EXPECTED TIME OF BERTHING (船舶)預(yù)計(jì)*泊時(shí)間
ETC EXPECTED TIME OF COMMENCEMENT 預(yù)計(jì)開始時(shí)間
ETCD ESTIMATED TIME OF COMMENCING DISCHARGING (船舶)預(yù)計(jì)開始卸貨時(shí)間
ETD ESTIMATED TIME OF DEPARTURE (船舶)預(yù)計(jì)離港時(shí)間
ETL ESTIMATED TIME OF LOADING (船舶)預(yù)計(jì)開裝時(shí)間
ETS ESTIMATED TIME OF SAILING (船舶)預(yù)計(jì)開航時(shí)間
國(guó)際貨運(yùn)代理海運(yùn)貨代的相關(guān)國(guó)際通用的專業(yè)術(shù)語還有很多,以上介紹的只是一部分,其他關(guān)于海運(yùn)貨代的操作規(guī)范屬于比如訂艙、保稅船期等也是需要綜合了解和掌握的。轎車托運(yùn)價(jià)格公司綜合系統(tǒng)的掌握就可以給與客戶有關(guān)運(yùn)雜費(fèi)、航線、報(bào)關(guān)動(dòng)態(tài)、船舶動(dòng)態(tài)的各項(xiàng)操作的專業(yè)回答。
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延伸閱讀:國(guó)內(nèi)轎車托運(yùn)托車的8個(gè)步驟!
國(guó)內(nèi)轎車托運(yùn)鑫邦公司現(xiàn)在是國(guó)內(nèi)這塊做的服務(wù)做的比較到位,也是相對(duì)知名的一家汽車托運(yùn)公司了,每天從國(guó)內(nèi)發(fā)到全國(guó)各地的汽車用戶有非常多,大概每天都在100多輛吧,不管是老客戶還是新客戶,今天我們小編就為總結(jié)一下汽車托運(yùn)流程,具體的操作流程內(nèi)容是怎樣的?方便以后 我們更好的運(yùn)車!
第一步驟,確認(rèn)取車時(shí)間,是自己送去還是師傅上門取車,一般來說,這兩種都可以選擇,根據(jù)客戶自己的需求,其中兩點(diǎn)各有利弊,選擇自己送去的,就是要在自己坐車或者打車回來,有點(diǎn)不方便,選擇自己送去的,可能會(huì)擔(dān)心車輛在行駛途中的安全,所以客戶自己選擇自己合適的方式交車到國(guó)內(nèi)轎車托運(yùn)公司就行。
第二點(diǎn),車輛合法性,發(fā)車時(shí)需要提供收發(fā)車雙方的身份信息,電話信息,必要的是行駛證復(fù)印件,車鑰匙, 給到負(fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)钠囃羞\(yùn)公司就行。
第三步驟,轎車托運(yùn)公司的人員負(fù)責(zé)驗(yàn)好車輛安全信息,車內(nèi)有沒有攜帶不安全的物品,國(guó)內(nèi)轎車托運(yùn)公司鑫邦人員提醒大家,違法攜帶的物品是不可以攜帶的,一些自己私人的貴物品也是不能夠攜帶的,如果造成丟失,那就得不償失了,公司會(huì)按照流程處理有的,但是處理的時(shí)間可能不是特別及時(shí),也會(huì)給客戶造成不方便的。
驗(yàn)車的司機(jī)會(huì)對(duì)客戶的車身和車內(nèi)儀表盤度做好相關(guān)的登記明細(xì),這樣一般客戶的行李物品放置在車廂內(nèi)也是非常安全的,當(dāng)這一起檢查好之后,就雙方簽訂運(yùn)輸合同了,一般的會(huì)要車主本人自己仔細(xì)閱讀一篇合同,如果有異議的地方可以問在場(chǎng)的師傅,運(yùn)費(fèi)的支付方式,都需要登記的合同上的,當(dāng)車主沒有問題的時(shí)候,就可以在汽車運(yùn)輸合同上簽字了,國(guó)內(nèi)轎車托運(yùn)鑫邦公司人介紹說,合同一份給隨車的大車司機(jī),一份給客戶自己保留,還有一份就留個(gè)轎車托運(yùn)公司保存,如果有任何問題都可以以合同說話的。只有正規(guī)的轎車托運(yùn)公司才會(huì)有正式帶公司印章的合同!這一點(diǎn)大家也要知曉哦!推薦閱讀:國(guó)內(nèi)轎車托運(yùn)公司的正規(guī)保險(xiǎn)托運(yùn)合同
等到汽車順利的到達(dá)目的地后,國(guó)內(nèi)汽車托運(yùn)人員會(huì)根據(jù)合同中的收車人或者發(fā)車客戶都進(jìn)行電話聯(lián)系,確認(rèn)車輛是否要送到指定地點(diǎn)還是客戶自己選擇時(shí)間提車, 并且進(jìn)行車輛的安全卸車處理,等待客戶前來認(rèn)領(lǐng)提車。確認(rèn)無誤,支付運(yùn)費(fèi)即可。
閱讀本文的人還閱讀了:小轎車托運(yùn)公司轎車托運(yùn)的風(fēng)險(xiǎn)到底有多大      
  很多人認(rèn)為第三方物流公司應(yīng)該承擔(dān)所有責(zé)任,一旦轎車托運(yùn)出現(xiàn)問題,第三方物流會(huì)和有實(shí)力的保險(xiǎn)公司溝通,小轎車托運(yùn)公司會(huì)盡量的為承運(yùn)方爭(zhēng)取獲得最合適的賠償。轎車托運(yùn)的風(fēng)險(xiǎn)確實(shí)很大,但是風(fēng)險(xiǎn)往往是伴著機(jī)遇而生的,在我國(guó)公路運(yùn)輸當(dāng)中,托運(yùn)轎車和機(jī)動(dòng)車類出事故的現(xiàn)象還是非常少見的。小轎車托運(yùn)公司一般都比較專業(yè),對(duì)于路程過于遙遠(yuǎn)的地點(diǎn),每輛車都會(huì)派兩個(gè)以上的人員陪同跟車,長(zhǎng)途駕駛駕駛員如果不出現(xiàn)疲勞問題,那么事故的發(fā)生幾率會(huì)減小到最低。
  負(fù)責(zé)任的物流公司會(huì)把承運(yùn)方的托付當(dāng)做最重要的工作來完成,畢竟轎車托運(yùn)公司的業(yè)務(wù)發(fā)展還需要更多的承運(yùn)方來支撐,小轎車托運(yùn)公司是很多品牌汽車經(jīng)銷商最放心的物流公司,因?yàn)樗麄兊姆?wù)態(tài)度和服務(wù)質(zhì)量沒有任何值得懷疑的,其次和中國(guó)平安保險(xiǎn)的合作也讓承運(yùn)方對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)的賠付有了信心。轎車托運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)很大,但是只要選對(duì)專業(yè)物流,一切問題都不是問題。
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汽車托運(yùn)價(jià)格公司介紹物流對(duì)企業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要性
物流技術(shù)是指流通技術(shù)或物資輸送(含停止)技術(shù)。它和生產(chǎn)技術(shù)不同,生產(chǎn)技術(shù)是為社會(huì)生產(chǎn)某種產(chǎn)品,為社會(huì)提供有形物質(zhì)的技術(shù);而物流技術(shù)是把生產(chǎn)出的物資進(jìn)行移送、儲(chǔ)存,為社會(huì)提供無形服務(wù)的技術(shù)。也就是說,物流技術(shù)的作用是把各種物資從生產(chǎn)者一方轉(zhuǎn)移給消費(fèi)者。它包括硬技術(shù)和軟技術(shù)兩方面?!?
物流技術(shù)是與現(xiàn)實(shí)物流活動(dòng)全過程緊密相關(guān)的,物流技術(shù)水平的高低直接關(guān)系到物流活動(dòng)功能的完善和有效的實(shí)現(xiàn)。
經(jīng)濟(jì)中的流通、經(jīng)濟(jì)中的物流、經(jīng)濟(jì)中的運(yùn)輸,汽車托運(yùn)價(jià)格物流在社會(huì)經(jīng)濟(jì)中的位置是無法替代的。
經(jīng)濟(jì)一詞來自"經(jīng)世濟(jì)民",經(jīng)濟(jì)的目的是治國(guó)安邦,讓人們過上富裕的生活。所謂經(jīng)濟(jì),就是用價(jià)值觀念看人類社會(huì)而言的,是指人們?yōu)榱松疃鴱氖卤匾馁I賣、消費(fèi)、生產(chǎn)等活動(dòng)。但經(jīng)濟(jì)決不是只由買賣、消費(fèi)、生活構(gòu)成的?!?
企業(yè)要銷售產(chǎn)品、獲取收入,沒有流通是不行的,我們消費(fèi)才為了生活下去,需要購(gòu)買必要的物品,物品到消費(fèi)者手中的過程,即流通是必不可少的。所以,物流也是經(jīng)濟(jì)要素之一,這是毋庸置疑的。
如上所述,汽車托運(yùn)價(jià)格經(jīng)濟(jì)是由三大領(lǐng)域構(gòu)成的,即生產(chǎn)、流通和消費(fèi)。高校的政治經(jīng)濟(jì)、大學(xué)的經(jīng)濟(jì)學(xué)、經(jīng)濟(jì)原理教的是:構(gòu)成經(jīng)濟(jì)的是"生產(chǎn)和消費(fèi)"或"供給與需求"。流通是包含在"供給(生產(chǎn))"中的?!?
但是,流通與制造、栽培是有本質(zhì)區(qū)別的?,F(xiàn)代流通的規(guī)模日趨龐大,這是經(jīng)濟(jì)的規(guī)模、范圍擴(kuò)大的緣故。在日本,工業(yè)原材料、新鮮食品從全世界選購(gòu),而日本生產(chǎn)的商品銷往世界各地。因此,有必要把制造物品與運(yùn)送物品分開來考慮。
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延伸閱讀:小轎車托運(yùn)市面上有哪些可靠公司
有哪些公司值得推薦
其實(shí)小轎車托運(yùn)公司好不好不能只看別人的推薦,還需要客戶自己去體會(huì),也可以先進(jìn)行交易試一試,如果覺得靠譜的話再進(jìn)行接下來的交易。而且也可以通過和客服的溝通來說出自己的要求,等著客服給出一個(gè)比較好的答案和回答,這樣一來自己就更能確定該如何選擇托運(yùn)公司了。也好比鑫邦物流這樣的公司,能夠給客戶提供很多的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí),這樣的公司也確實(shí)是一個(gè)值得選擇的公司,畢竟在客戶還沒有付錢的時(shí)候就可以教給客戶經(jīng)驗(yàn),等到客戶真正選擇交易的時(shí)候也更能幫助客戶保證車輛的安全。

閱讀本文的人還閱讀了:車輛托運(yùn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
其次閱讀本文的人還閱讀了:車輛托運(yùn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)需要充分的考慮到托運(yùn)的車型,不同車型的托運(yùn)難易程度不同,需要耗費(fèi)的時(shí)間精力和成本也有所區(qū)別,同時(shí)不同價(jià)值的車輛負(fù)擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任也不一樣。因此托運(yùn)費(fèi)用要根據(jù)不同的車型,合理設(shè)置計(jì)算方式。車型較小,車輛形狀較為規(guī)則,且車輛價(jià)值較低的車型價(jià)格可以設(shè)計(jì)的相對(duì)較低,而車型較大,形狀不規(guī)則的車輛占用的空間較多,車輛較貴,保險(xiǎn)費(fèi)用較高,所以物流費(fèi)用也應(yīng)相應(yīng)上漲。

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