車輛托運(yùn)的方式
一、海運(yùn)　　有的車是從海上運(yùn)輸過來的，國外產(chǎn)的需要經(jīng)過海上運(yùn)輸。有的人喜歡進(jìn)口的，感覺他們的技術(shù)比較好，使用起來更舒服。
二、陸運(yùn)　　平常的省份之間相互運(yùn)輸，就是在陸地上運(yùn)輸?shù)?，這個不用擔(dān)心安檢。只需要付過路費(fèi) 　　就可以，非常方便快捷。
三、空運(yùn)　　這個運(yùn)輸方式是非?？焖俚?，在國外買的一兩天就能收到貨，非?？?。這給顧客帶來了 　　很大的便利，不過需要遵守一些規(guī)則，這樣能保障汽車的安全。

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據(jù)鑫邦運(yùn)車介紹，目前小汽車托運(yùn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)并沒有統(tǒng)一的規(guī)定，但業(yè)內(nèi)對小汽車托運(yùn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)基本達(dá)成了共識，價(jià)錢都差不多。這些費(fèi)用包括了基礎(chǔ)費(fèi)用和一些附加費(fèi)，基礎(chǔ)費(fèi)用就是按照托運(yùn)距離和路況計(jì)算的價(jià)格，附加費(fèi)則是保險(xiǎn)、車輛大小、托運(yùn)方式等產(chǎn)生的費(fèi)用。其中保險(xiǎn)不是強(qiáng)制性購買的，但鑫邦運(yùn)車一般都會建議車主購買，因?yàn)橥羞\(yùn)中途會出現(xiàn)什么意外，誰也說不好。

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?一、裝車前準(zhǔn)備工作
小轎車托運(yùn)裝車的過程中都是由具有多年以上裝車經(jīng)驗(yàn)的工作人員進(jìn)行裝運(yùn)。首先工作人員會將汽車停放到地面平坦的地方作為裝載地點(diǎn)，仔細(xì)查看四周是否存在一定的安全隱患，清理車門附近雜物，避免裝車過程中發(fā)生磕碰等情況，檢查車輛內(nèi)部是否放有危險(xiǎn)物品，確保好裝車現(xiàn)場的安全。
二、裝車流程
1.、由專業(yè)的駕駛?cè)藛T將車開到托車的渡板前，下車和其它工作人員一起確認(rèn)該渡板的寬度和汽車的輪胎合不合適；
2、由指揮人員引導(dǎo)車輛上輔助渡板，確認(rèn)車輛安全后后給予信號，小轎車托運(yùn)駕駛員按照指揮者的指示緩緩裝入，工作人員全程指揮，駕駛員認(rèn)真駕駛，避免車身兩側(cè)摩擦；
三、車輛固定與注意事項(xiàng)。
車輛停放到固定位置后，駕駛員下車后便開始捆綁作業(yè)。分為三個步驟：1.檢查車輛是否到固定位置；2.捆綁帶確保要捆綁在輪胎中央；3.捆綁帶不允許松動；4. 捆綁作業(yè)中不要讓鉤子碰傷汽車；
注意事項(xiàng)
1. 注意升降臺與汽車頂間隔，確保不發(fā)生刮頂事故；
2. 駕駛員下車時(shí)注意開車門，避免左側(cè)駕駛室車門磕碰。
四、收尾檢查
接下來嚴(yán)格按照以上步驟，依次裝入該運(yùn)輸車所能承載數(shù)量的汽車，每裝一輛，檢查一次，做到一車一位；裝車完畢后，收起并固定輔助渡板，最后，做全車檢查，道路雜物清理，準(zhǔn)備發(fā)車；
以上四大步驟即是小轎車托運(yùn)的裝車流程。


小轎車托運(yùn)公司介紹物流公司的特點(diǎn)以及發(fā)展趨勢
物流是指為了滿足客戶的需求，以最低的成本，通過運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過程。物流是一個控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應(yīng)開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達(dá)最終消費(fèi)者手中的實(shí)物運(yùn)動，以此實(shí)現(xiàn)組織的明確目標(biāo)?，F(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)全球化的產(chǎn)物，也是推動經(jīng)濟(jì)全球化的重要服務(wù)業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長態(tài)勢，歐洲、美國、日本成為當(dāng)前全球范圍內(nèi)的重要物流基地。
物流企業(yè)（英語：Logistics business）是一種運(yùn)輸、貨運(yùn)、物流公司的類型，全國泛指經(jīng)營物流相關(guān)的運(yùn)輸、倉儲、配送、域名注冊查詢等行業(yè)的公司，小轎車托運(yùn)物流公司常在供貨商與零售業(yè)者之間扮演集貨、理貨、庫存、配送等角色。所以物流公司有時(shí)也會兼營大盤商的角色，物流公司對于供貨商而言；可以降低運(yùn)輸與倉儲的成本，商品可以直接寄放于物流中心的倉庫去出貨。不必自己維持一個龐大的倉庫去堆積貨品，也不必自己維持貨運(yùn)與配送的龐大車隊(duì)，這對于中小型的供貨商而言是有利的?！?
物流公司，英文也表達(dá)為Third-Party Logistics，簡稱3PL，也簡稱TPL，是相對第一方發(fā)貨人和第二方收貨人而言的。3PL既不屬于第一方，也不屬于第二方，而是通過與第一方或第二方的合作來提供其專業(yè)化的物流服務(wù)，它不擁有商品，不參與商品的買賣，而是為客戶提供以合同為約束、以結(jié)盟為基礎(chǔ)的、系列化、個性化、信息化的物流代理服務(wù)。最常見的3PL服務(wù)包括設(shè)計(jì)物流系統(tǒng)、EDI能力、報(bào)表管理、貨物集運(yùn)、選擇承運(yùn)人、貨代人、海關(guān)代理、信息管理、倉儲、咨詢、運(yùn)費(fèi)支付、運(yùn)費(fèi)談判等。由于服務(wù)的方式一般是與企業(yè)簽訂一定期限的物流服務(wù)合同，所以有人稱物流公司為合同契約物流（contract Logistics）。
小轎車托運(yùn)物流公司新趨向：貨運(yùn)物流現(xiàn)在已經(jīng)成為我國一大產(chǎn)業(yè)，已經(jīng)形成了一個龐大的產(chǎn)業(yè)鏈，是時(shí)代的一個標(biāo)志，物流行業(yè)每年的發(fā)展都會創(chuàng)一個新高，趨向也越來越明顯：
1、專業(yè)化趨向
2、規(guī)?；?、集團(tuán)化趨向
3、多元化趨向
4、國際化趨向
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　　1．承運(yùn)人、托運(yùn)人與運(yùn)輸車輛
　　承運(yùn)人、托運(yùn)人、貨運(yùn)代辦人在簽訂和履行汽車貨物運(yùn)輸合同時(shí)，應(yīng)遵守國家法律和有關(guān)的運(yùn)輸法規(guī)、行政規(guī)章。
　　承運(yùn)人應(yīng)根據(jù)承運(yùn)貨物的需要，按貨物的不同特性，提供技術(shù)狀況良好、經(jīng)濟(jì)適用的車輛，并能滿足所運(yùn)貨物重量的要求。使用的車輛、容器應(yīng)做到外觀整潔，車體、容器內(nèi)干凈無污染物、殘留物。
　　承運(yùn)特種貨物的車輛和集裝箱運(yùn)輸車輛，汽車托運(yùn)公司需配備符合運(yùn)輸要求的特殊裝置或?qū)Ｓ迷O(shè)備。
　　2．貨物保險(xiǎn)與貨物保價(jià)運(yùn)輸
　　貨物運(yùn)輸有貨物保險(xiǎn)和貨物保價(jià)運(yùn)輸兩種投保方式，采取自愿投保的原則，由托運(yùn)人自行確定。
　　貨物保險(xiǎn)由托運(yùn)人向保險(xiǎn)公司投保，也可以委托承運(yùn)人代辦。
　　貨物保價(jià)運(yùn)輸是按保價(jià)貨物辦理承托運(yùn)手續(xù)，在發(fā)生貨物賠償時(shí)，汽車托運(yùn)公司按托運(yùn)人聲明價(jià)格及貨物損壞程度予以賠償?shù)呢浳镞\(yùn)輸。托運(yùn)人一張運(yùn)單托運(yùn)的貨物只能選擇保價(jià)或不保價(jià)。
　　托運(yùn)人選擇貨物保價(jià)運(yùn)輸時(shí)，申報(bào)的貨物價(jià)值不得超過貨物本身的實(shí)際價(jià)值；保價(jià)運(yùn)輸為全程保價(jià)。
　　分程運(yùn)輸或多個承運(yùn)人承擔(dān)運(yùn)輸，保價(jià)費(fèi)由第一程承運(yùn)人（貨運(yùn)代辦人）與后程承運(yùn)人協(xié)商，并在運(yùn)輸合同中注明。承運(yùn)人之間沒有協(xié)議的按無保價(jià)運(yùn)輸辦理，各自承擔(dān)責(zé)任。
　　辦理保價(jià)運(yùn)輸?shù)呢浳?，?yīng)在運(yùn)輸合同上加蓋“保價(jià)運(yùn)輸”戳記。保價(jià)費(fèi)按不超過貨物保價(jià)金額的79%收取。


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要去國內(nèi)出差到異地，相比自駕越來越多的人選擇國內(nèi)私家車托運(yùn)，交給運(yùn)車公司就什么都不用管了簡單又方便。前幾年很多車主都不放心私家車托運(yùn)，這種轉(zhuǎn)變的原因是什么呢?私家車托運(yùn)公司抓準(zhǔn)了市場機(jī)會，了解到為顧客提供更加精準(zhǔn)安全貼心的服務(wù)。
國內(nèi)私家車托運(yùn)這個行業(yè)的發(fā)展速度十分快，其原因在于我國的國民經(jīng)濟(jì)增長水平的迅速上漲人們有能力買下屬于自己的私家車，這一系列的社會大原因催生了各種服務(wù)業(yè)的產(chǎn)生和發(fā)展，私家車托運(yùn)行業(yè)就是其中之一，尤其是在國內(nèi)這種大城市。
私家車托運(yùn)和自駕兩種出行方式前者人車分離，選擇國內(nèi)私家車托運(yùn)車主只需要負(fù)擔(dān)往返的公共交通費(fèi)用;后者自駕開車路途路上的吃喝加上住宿費(fèi)用，往返費(fèi)用算下來遠(yuǎn)超公共交通費(fèi)用，即使兩者費(fèi)用差不多。但自駕到異地對車輛的損耗確又是一筆無形的費(fèi)用。推薦閱讀：國內(nèi)轎車托運(yùn)選擇鑫邦轎車托運(yùn)需要辦理什么手續(xù)
國內(nèi)私家車托運(yùn)主要是將顧客的汽車運(yùn)到指定的城市或者地點(diǎn)，一般都是比較遠(yuǎn)的地方，因?yàn)槿绻容^近的話，用戶就可以自己開車過去，不必去麻煩的找托運(yùn)公司麻煩還浪費(fèi)錢，另外一個原因就是出發(fā)地和目的地之間的路并不好走，這個時(shí)候選擇私家車托運(yùn)公司，會更加迅速、安全地將汽車送到指定地點(diǎn)。