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轎車托運(yùn)行業(yè)新規(guī)對(duì)行業(yè)的影響

發(fā)布時(shí)間:05-26 23:12 瀏覽次數(shù):30

轎車托運(yùn)行業(yè)新規(guī)對(duì)行業(yè)的影響
?自從轎運(yùn)行業(yè)整改的計(jì)劃落實(shí)出來后,各轎車托運(yùn)公司紛紛整改自己的轎運(yùn)車輛,沒有正規(guī)的運(yùn)輸車輛只好停業(yè)整頓,許
多私家轎車都停在院內(nèi)不得發(fā)出,關(guān)于汽車托運(yùn)價(jià)位調(diào)整的有關(guān)消息目前還沒有給出明確的答案,但很多的大型靠譜的轎車
托運(yùn)時(shí)長(zhǎng)上來講,轎車托運(yùn)時(shí)長(zhǎng)縮短了很多,畢竟不是以前很長(zhǎng)的車輛,在路況上行走都會(huì)注意交通的安全,也就是因此很
多人會(huì)問轎車托運(yùn)安全嗎?這樣的問題,自從交通局調(diào)整了車輛的長(zhǎng)度后,安全性大大提高了一大半,6位板的托運(yùn)車輛,從
體重上來講由原來的十幾輛車到目前的6-8輛車減少了好幾噸的;由原來的長(zhǎng)度22米,直接降低到16.7米或11米,大大減少了與其他車輛發(fā)生碰撞的機(jī)會(huì),車輛在拐彎處更加的容易操作,司機(jī)師傅再也不用擔(dān)心私家車被其他車輛剮蹭的現(xiàn)象。大大提高了車輛在托運(yùn)路途中與其他車輛的交通事故,造成車輛在運(yùn)輸過程中的危險(xiǎn)性。


延伸閱讀:汽車托運(yùn)公司介紹為什么傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)必須轉(zhuǎn)化
傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)(指?jìng)鹘y(tǒng)的采用各種運(yùn)輸方式的運(yùn)輸公司、儲(chǔ)運(yùn)公司、外運(yùn)公司,以下統(tǒng)稱傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)企業(yè))面臨一系列挑戰(zhàn),這些挑戰(zhàn)給儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)的生存造成巨大壓力,性命攸關(guān),必然使傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)產(chǎn)生逃逸的動(dòng)機(jī)。
1.汽車托運(yùn)公司傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)業(yè)的顧客需求發(fā)生了重大變化。傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)業(yè)主要提供倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、裝卸搬運(yùn)、包裝等服務(wù),它由兩類組織組成,一類是專業(yè)儲(chǔ)運(yùn)企業(yè),一類是生產(chǎn)、批發(fā)、零售企業(yè)內(nèi)部的儲(chǔ)運(yùn)部門。其顧客主要有兩類,一是制造企業(yè),一是批發(fā)與零售企業(yè)。從傳統(tǒng)的流通渠道的角度來看,商流是從制造商經(jīng)批發(fā)、零售到消費(fèi)者的,與之相對(duì)應(yīng)的物流則是從制造商經(jīng)儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)或儲(chǔ)運(yùn)部門到批零企業(yè)再到消費(fèi)者的?,F(xiàn)在,消費(fèi)市場(chǎng)顧客需求已從少品種、大批量、少批次、長(zhǎng)周期轉(zhuǎn)變?yōu)槎嗥贩N、小批量、多批次、短周期 ,為適應(yīng)顧客需求的這一重大變化,商流渠道發(fā)生了大規(guī)模重組,帶來物流渠道的重組,其結(jié)果是在商流領(lǐng)域出現(xiàn)了多級(jí)經(jīng)銷制、多級(jí)代銷制、多級(jí)代理制及配送制(配送制被視為具有商流功能的一種流通組織形式),在物流領(lǐng)域出現(xiàn)了物流中心、配送中心,為顧客提供物流、配送服務(wù),傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)所提供的簡(jiǎn)單的儲(chǔ)存、運(yùn)輸、包裝等服務(wù)在物流渠道的重組中逐步為集成化、系列化、增值化的現(xiàn)代物流、配送服務(wù)所取代,新興的非國(guó)有(包括外資)物流企業(yè)逐漸出現(xiàn)并正在逐步占領(lǐng)物流市場(chǎng)。為此,傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)業(yè)有必要隨著顧客需求的變化進(jìn)行調(diào)整?!?
2.汽車托運(yùn)公司傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)業(yè)存在著體制、經(jīng)營(yíng)管理方面的困難和問題。比如,傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)業(yè)中大多數(shù)是國(guó)有儲(chǔ)運(yùn)企業(yè),無論是在自身的資源方面,還是在其經(jīng)營(yíng)管理機(jī)制等方面都面臨許多困難和弱點(diǎn),這些都是傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)業(yè)生存與發(fā)展的障礙。  
除了因?yàn)槭艿缴嫌?、下游及自身的挑?zhàn)以外,傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)化還是發(fā)展我國(guó)大生產(chǎn)、大市場(chǎng)、大流通的需要,是扶持和發(fā)展儲(chǔ)運(yùn)行業(yè)的需要,也是提高流通效率、挖掘第三利潤(rùn)源泉的需要。
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?第一:防腐蝕 附著在底盤上的泥土,洗車后積存在底盤的污水,以及潮濕的空氣、酸雨、融雪劑等都會(huì)對(duì)車輛底盤進(jìn)行腐蝕,導(dǎo)致使用過一段時(shí)間后的車輛底盤銹跡斑斑。為什么做汽車底盤裝甲?底盤裝甲涂層就可以很好的避免外界污物、水汽對(duì)底盤的侵蝕,為底盤提供良好的保護(hù)。
第二:防石擊 車輛在行駛中濺起的小石子猛烈撞擊到底盤上,會(huì)對(duì)底盤相關(guān)部件上涂有的保護(hù)漆膜造成損壞,導(dǎo)致金屬部件缺少防護(hù)而生銹。而厚度為2~4mm具有彈性的樹脂保護(hù)層可以在石擊時(shí)對(duì)底盤起到很好的保護(hù)。
第三:隔音降噪 車輛行駛中噪音主要由胎噪和路噪組成,其中大部分噪音從底盤傳入車廂內(nèi),而底盤裝甲具有出色的密封性,在一定程度上抵御噪音從底盤侵入車內(nèi),從而提高車輛在行駛中的舒適度。
第四:減緩?fù)械讻_擊 托底往往會(huì)對(duì)車輛底盤帶來很大的傷害,底盤裝甲2~4mm的彈性涂層會(huì)在底盤輕微托底時(shí)起到一定的緩沖作用,減少路面上凸起對(duì)底盤的沖擊。
通過上面的介紹對(duì)于二手轎車托運(yùn)公司告訴你的汽車底盤裝甲的原因都知道了吧,選擇好的二手轎車托運(yùn)公司就選擇鑫邦運(yùn)輸,鑫邦運(yùn)輸真誠(chéng)的為你服務(wù).

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